Subaru đóng cửa nhà máy Thái Lan: Tác động và tương lai tại Việt Nam

Subaru đóng cửa nhà máy tại Thái Lan, nơi từng cung cấp phần lớn xe Forester cho thị trường Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam. Quyết định này ảnh hưởng ngay lập tức đến nguồn cung, giá bán, đồng thời đặt ra câu hỏi về chiến lược dài hạn của Subaru tại thị trường Việt Nam.

Nội Dung

Nhà máy Subaru tại Thái Lan và vai trò đối với Việt Nam

Được thành lập năm 2019 thông qua hợp tác với Tan Chong International Limited (Malaysia), nhà máy Subaru tại Thái Lan hướng đến mục tiêu sản xuất SUV Forester – mẫu xe bán chạy nhất của hãng tại Việt Nam. Với công suất 100.000 xe/năm, nhà máy giúp giảm chi phí nhập khẩu nhờ ưu đãi thuế trong khối ASEAN, mang lại lợi thế về giá bán.

Tuy nhiên, sau 5 năm hoạt động, nhà máy chưa đạt kỳ vọng. Sản lượng thực tế thấp, chi phí sản xuất cao và sức mua giảm khiến Subaru phải cân nhắc chiến lược kinh doanh. Việc đóng cửa đồng nghĩa rằng Việt Nam sẽ không còn xe lắp ráp trong khu vực, buộc hãng chuyển sang nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản.

Nguyên nhân Subaru đóng cửa nhà máy Thái Lan

Các chuyên gia cho biết, quyết định này xuất phát từ nhiều yếu tố:

Doanh số thấp: Thương hiệu Subaru vẫn thuộc phân khúc cao cấp, khó cạnh tranh với Toyota hay Honda.
Chi phí sản xuất cao: Công suất thiết kế lớn nhưng sản lượng thấp, chi phí trên mỗi xe tăng cao.
Ảnh hưởng COVID-19: Gián đoạn chuỗi cung ứng, chi phí logistics tăng.
Thay đổi thị hiếu: Khách hàng Đông Nam Á chuyển hướng sang xe hybrid và xe điện, trong khi Subaru tập trung động cơ Boxer truyền thống.
Phụ thuộc linh kiện nhập khẩu: Nhà máy tại Thái Lan vẫn cần nhiều linh kiện từ Nhật Bản, khó giảm chi phí.

Việc đóng cửa nhà máy nằm trong chiến lược tái cơ cấu toàn cầu, giúp Subaru tập trung vào các thị trường trọng điểm và chuẩn bị lộ trình xe điện.

Tác động đến thị trường Việt Nam

Giá bán tăng: Xe Forester nhập khẩu từ Nhật Bản sẽ chịu thuế cao hơn, dự kiến tăng khoảng 50–70 triệu đồng.
Nguồn cung hạn chế: Xe lắp ráp Thái Lan còn tồn kho sẽ tiếp tục phân phối, nhưng sau đó toàn bộ chuyển sang xe Nhật.
Các mẫu khác ít bị ảnh hưởng: Outback, WRX, BRZ vốn đã nhập khẩu từ Nhật Bản.

Đại diện Subaru Việt Nam khuyến nghị khách hàng nên tận dụng cơ hội mua Forester lắp ráp Thái Lan trước khi giá nhập khẩu Nhật chính thức áp dụng.

Tương lai của Subaru tại Việt Nam

Subaru vẫn duy trì thị trường Việt Nam với chiến lược:

Tiếp tục phân phối Forester, Outback, WRX, BRZ nhập khẩu Nhật Bản.
Giới thiệu xe hybrid và xe điện để đón đầu xu hướng tiêu dùng.
Tăng cường dịch vụ hậu mãi, bảo dưỡng chính hãng và các gói bảo hành dài hạn.
Truyền thông mạnh về công nghệ EyeSight, động cơ Boxer, hệ dẫn động AWD để khẳng định giá trị khác biệt.

Mặc dù mất lợi thế lắp ráp khu vực, Subaru vẫn giữ cơ hội duy trì thị phần ở phân khúc khách hàng đề cao độ an toàn và trải nghiệm vận hành.

FAQ – Câu hỏi thường gặp

Tại sao Subaru đóng cửa nhà máy Thái Lan?
Do doanh số thấp, chi phí cao và sức mua khu vực chưa đạt kỳ vọng. Subaru tập trung vào thị trường trọng điểm và xe hybrid/điện.
Quyết định này ảnh hưởng thế nào tới Việt Nam?
Xe Forester nhập Nhật chịu thuế cao hơn, giá tăng nhưng hãng cam kết cung cấp đầy đủ xe và dịch vụ hậu mãi.
Người tiêu dùng nên làm gì?
- Chọn đại lý chính hãng để đảm bảo bảo hành.
- Theo dõi thời điểm mua xe để tránh biến động giá.
- Quan tâm các mẫu hybrid và xe điện sắp ra mắt.
Đại lý cần lưu ý gì?
- Tối ưu nhập khẩu để giảm chi phí logistics.
- Đầu tư dịch vụ hậu mãi để giữ chân khách hàng.
- Truyền thông rõ giá trị cốt lõi: độ bền, công nghệ EyeSight, trải nghiệm vận hành.
Việc đóng cửa Thái Lan ảnh hưởng toàn cầu không?
Chỉ tác động thị trường Đông Nam Á. Subaru vẫn sản xuất tại Nhật và Bắc Mỹ, giữ chiến lược toàn cầu ổn định.