Biển Cấm Quay Đầu: Tất Cả Thông Tin Bạn Cần Biết 2025

Biển cấm quay đầu đóng vai trò quan trọng trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam, giúp điều tiết dòng phương tiện và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Bài viết cung cấp thông tin toàn diện về các loại biển cấm quay đầu theo QCVN 41:2024/BGTVT, quy định pháp luật liên quan và mức xử phạt mới nhất trong năm 2025.

Biển cấm quay đầu là gì?

Biển cấm quay đầu là một biển báo giao thông thuộc nhóm biển báo cấm trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam. Biển này có tác dụng cấm các phương tiện quay đầu tại vị trí đặt biển và khu vực có hiệu lực của biển. Trong tiếng Anh, biển này được gọi là “No U-turn sign” hoặc “U-turn prohibited sign”.

Về hình dạng, biển cấm quay đầu có đặc điểm cơ bản là hình tròn, viền đỏ, nền trắng, có hình mũi tên hình chữ U bị gạch chéo màu đỏ. Thiết kế này tuân theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, giúp người tham gia giao thông dễ dàng nhận biết từ xa.

Biển cấm quay đầu được đặt tại những vị trí mà hành động quay đầu xe có thể gây nguy hiểm hoặc cản trở dòng phương tiện, như khu vực đông đúc, đường hẹp, gần giao lộ phức tạp, hoặc những nơi có lưu lượng giao thông cao.

Để hiểu rõ hơn về biển cấm quay đầu, chúng ta hãy tìm hiểu chi tiết các loại biển và ý nghĩa của từng loại theo quy chuẩn hiện hành.

Các loại biển cấm quay đầu theo QCVN 41:2024/BGTVT

Biển P.124a – Cấm tất cả phương tiện quay đầu

Biển P.124a là biển cấm tất cả các phương tiện quay đầu. Biển có đặc điểm là hình tròn, viền đỏ, nền trắng, và ở giữa là hình mũi tên chữ U bị gạch chéo màu đỏ.

Ý nghĩa của biển P.124a là cấm tất cả các loại phương tiện tham gia giao thông thực hiện hành động quay đầu tại vị trí đặt biển. Biển này áp dụng cho mọi loại phương tiện, bao gồm ô tô, xe máy, xe đạp và các phương tiện khác, không có ngoại lệ (trừ xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ).

Khi gặp biển P.124a, người tham gia giao thông cần tuân thủ nghiêm ngặt và tìm vị trí khác phù hợp để quay đầu hoặc thay đổi lộ trình di chuyển.

Biển P.124b – Cấm ô tô quay đầu

Biển P.124b có thiết kế tương tự biển P.124a, nhưng có thêm hình ô tô đặt phía trên mũi tên chữ U. Biển này chỉ cấm ô tô quay đầu, còn xe máy và các phương tiện thô sơ khác vẫn được phép quay đầu tại vị trí đặt biển.

Điểm khác biệt chính giữa P.124b và P.124a là phạm vi áp dụng. Trong khi P.124a cấm tất cả các loại phương tiện, P.124b chỉ áp dụng cho các loại ô tô, bao gồm ô tô con, ô tô tải, ô tô khách và các loại ô tô chuyên dùng khác.

Khi gặp biển P.124b, người điều khiển ô tô cần tuân thủ quy định không quay đầu, trong khi người điều khiển xe máy, xe đạp vẫn được phép thực hiện thao tác quay đầu một cách an toàn.

Biển P.124c và P.124d – Cấm rẽ trái/phải và quay đầu

Biển P.124c và P.124d là hai biển báo kết hợp, cấm cả hành động rẽ và quay đầu tại một vị trí.

Biển P.124c – Cấm rẽ trái và quay đầu:

• Hình dạng: hình tròn, viền đỏ, nền trắng
• Ký hiệu: mũi tên rẽ trái và mũi tên quay đầu (hình chữ U) đều bị gạch chéo màu đỏ
• Ý nghĩa: cấm tất cả các loại phương tiện rẽ trái và quay đầu tại vị trí đặt biển

Biển P.124d – Cấm rẽ phải và quay đầu:

• Hình dạng: hình tròn, viền đỏ, nền trắng
• Ký hiệu: mũi tên rẽ phải và mũi tên quay đầu (hình chữ U) đều bị gạch chéo màu đỏ
• Ý nghĩa: cấm tất cả các loại phương tiện rẽ phải và quay đầu tại vị trí đặt biển

Việc kết hợp hai hành động (rẽ và quay đầu) vào một biển báo giúp đơn giản hóa hệ thống biển báo, tránh việc phải đặt hai biển riêng biệt tại cùng một vị trí. Đồng thời, loại biển này giúp kiểm soát dòng phương tiện hiệu quả tại các giao lộ phức tạp.

Khi gặp biển P.124c, người tham gia giao thông không được phép rẽ trái và cũng không được quay đầu. Tương tự, khi gặp biển P.124d, người tham gia giao thông không được phép rẽ phải và không được quay đầu.

Biển P.124e và P.124f – Cấm ô tô rẽ trái/phải và quay đầu

Tương tự như cặp biển P.124c và P.124d, biển P.124e và P.124f cũng là các biển báo kết hợp, nhưng chỉ áp dụng cho ô tô.

Biển P.124e – Cấm ô tô rẽ trái và quay đầu:

• Hình dạng: hình tròn, viền đỏ, nền trắng
• Ký hiệu: hình ô tô phía trên, mũi tên rẽ trái và mũi tên quay đầu (hình chữ U) đều bị gạch chéo màu đỏ
• Ý nghĩa: chỉ cấm ô tô rẽ trái và quay đầu, xe máy và xe thô sơ vẫn được phép

Biển P.124f – Cấm ô tô rẽ phải và quay đầu:

• Hình dạng: hình tròn, viền đỏ, nền trắng
• Ký hiệu: hình ô tô phía trên, mũi tên rẽ phải và mũi tên quay đầu (hình chữ U) đều bị gạch chéo màu đỏ
• Ý nghĩa: chỉ cấm ô tô rẽ phải và quay đầu, xe máy và xe thô sơ vẫn được phép

Điểm khác biệt chính giữa cặp biển P.124e/f và P.124c/d là đối tượng áp dụng. Biển P.124c/d áp dụng cho tất cả các phương tiện, trong khi biển P.124e/f chỉ áp dụng cho ô tô.

Khi gặp biển P.124e, người điều khiển ô tô không được phép rẽ trái và quay đầu, trong khi người điều khiển xe máy, xe đạp vẫn được phép thực hiện các thao tác này. Tương tự với biển P.124f đối với hành động rẽ phải và quay đầu.

Bảng tổng hợp các loại biển cấm quay đầu

Dưới đây là bảng tổng hợp các loại biển cấm quay đầu theo QCVN 41:2024/BGTVT:

Ký hiệu	Hình ảnh	Ý nghĩa	Đối tượng áp dụng
P.124a		Cấm quay đầu	Tất cả phương tiện
P.124b		Cấm ô tô quay đầu	Chỉ ô tô
P.124c		Cấm rẽ trái và quay đầu	Tất cả phương tiện
P.124d		Cấm rẽ phải và quay đầu	Tất cả phương tiện
P.124e		Cấm ô tô rẽ trái và quay đầu	Chỉ ô tô
P.124f		Cấm ô tô rẽ phải và quay đầu	Chỉ ô tô

Bảng này giúp người tham gia giao thông dễ dàng phân biệt các loại biển cấm quay đầu và nắm rõ đối tượng áp dụng của từng loại biển để tuân thủ đúng quy định.

Quy định pháp luật về biển cấm quay đầu

Hiệu lực pháp lý của biển cấm quay đầu

Biển cấm quay đầu có hiệu lực pháp lý đầy đủ dựa trên Luật Giao thông đường bộ và các văn bản hướng dẫn thi hành. Cụ thể về hiệu lực của biển như sau:

Hiệu lực không gian:

• Biển cấm quay đầu có hiệu lực tại vị trí đặt biển
• Phạm vi hiệu lực kéo dài đến vị trí có biển báo hết cấm hoặc đến giao lộ tiếp theo
• Nếu biển được đặt trước ngã ba, ngã tư thì hiệu lực của biển áp dụng cho cả phạm vi ngã ba, ngã tư đó

Đối tượng bắt buộc tuân thủ:

• Tất cả người tham gia giao thông đều phải tuân thủ biển cấm quay đầu
• Theo Điều 9 Luật Giao thông đường bộ, việc chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu là bắt buộc

Hiệu lực thời gian:

• Biển cấm quay đầu có hiệu lực 24/24 giờ và 7/7 ngày trong tuần
• Trường hợp biển cấm có kèm theo biển phụ quy định thời gian cụ thể (ví dụ: “Cấm quay đầu từ 7h – 9h và 16h – 19h”), thì hiệu lực của biển chỉ áp dụng trong thời gian được quy định

Thẩm quyền lắp đặt:

• Theo Thông tư số 54/2019/TT-BGTVT, việc đặt biển báo giao thông do cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền thực hiện
• Công an giao thông cũng có quyền đặt biển tạm thời trong các trường hợp đặc biệt

“Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh và chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ” – Trích Điều 9, Luật Giao thông đường bộ số 23/2008/QH12.

Mức xử phạt vi phạm biển cấm quay đầu mới nhất 2025

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 100/2019/NĐ-CP), cùng với các cập nhật mới nhất đến năm 2025, mức phạt đối với hành vi vi phạm biển cấm quay đầu như sau:

Đối với người điều khiển ô tô và các loại xe tương tự:

• Mức phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển ô tô và các loại xe tương tự vi phạm biển cấm quay đầu
• Trường hợp gây tai nạn giao thông hoặc có tình tiết tăng nặng, mức phạt có thể cao hơn và kèm theo hình thức xử phạt bổ sung

Đối với người điều khiển xe máy, xe gắn máy:

• Mức phạt tiền từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng đối với người điều khiển xe máy, xe gắn máy vi phạm biển cấm quay đầu
• Trường hợp gây tai nạn giao thông, mức phạt có thể cao hơn

Hình thức xử phạt bổ sung:

• Tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng nếu vi phạm biển cấm quay đầu gây hậu quả nghiêm trọng
• Tạm giữ phương tiện trong một số trường hợp cần thiết để đảm bảo thi hành quyết định xử phạt

Tình tiết tăng nặng và giảm nhẹ:

• Tăng nặng: Vi phạm trong khu vực đông dân cư, giờ cao điểm, tái phạm, gây cản trở giao thông nghiêm trọng
• Giảm nhẹ: Người vi phạm tự giác khai báo, thành thật hối lỗi, tích cực giúp đỡ cơ quan chức năng phát hiện vi phạm

Bảng mức phạt chi tiết cho từng loại phương tiện:

Lưu ý: Mức phạt có thể được điều chỉnh theo các quy định mới trong năm 2025, người tham gia giao thông nên cập nhật thông tin từ các nguồn chính thức.

Các trường hợp ngoại lệ được phép quay đầu dù có biển cấm

Mặc dù biển cấm quay đầu có hiệu lực pháp lý nghiêm ngặt, pháp luật vẫn quy định một số trường hợp ngoại lệ được phép quay đầu dù có biển cấm:

Xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ:

• Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu
• Xe cứu hỏa đang đi chữa cháy
• Xe công an, quân sự đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp
• Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp

Các trường hợp khẩn cấp:

• Khi cần quay đầu xe để tham gia cứu người bị nạn
• Khi cần quay đầu để tránh thảm họa, tai nạn nghiêm trọng
• Tình huống khẩn cấp liên quan đến phòng cháy chữa cháy, cứu hộ cứu nạn

Khi có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông:

• Khi cảnh sát giao thông ra hiệu lệnh cho phép quay đầu
• Khi người điều khiển giao thông tại nơi thi công, nơi ùn tắc ra hiệu lệnh cho phép quay đầu

Các ngoại lệ khác:

• Phương tiện của cơ quan chức năng đang thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, giám sát giao thông
• Phương tiện được cấp phép đặc biệt của cơ quan có thẩm quyền

Tuy nhiên, ngay cả trong các trường hợp ngoại lệ, người điều khiển phương tiện vẫn phải đảm bảo an toàn khi thực hiện thao tác quay đầu và không gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông khác.

Ví dụ: Một xe cứu thương đang chở bệnh nhân cấp cứu có thể quay đầu tại vị trí có biển cấm, nhưng cần bật còi ưu tiên, đèn cảnh báo và đảm bảo an toàn khi thực hiện.

So sánh và phân biệt biển cấm quay đầu với các biển liên quan

Phân biệt biển cấm quay đầu với biển cấm rẽ trái

Biển cấm quay đầu (P.124a) và biển cấm rẽ trái (P.123a) có nhiều điểm tương đồng nhưng cũng có những khác biệt quan trọng cần phân biệt:

Về hình dạng và màu sắc:

• Cả hai biển đều có hình tròn, viền đỏ, nền trắng
• Cả hai biển đều có ký hiệu mũi tên bị gạch chéo màu đỏ

Về ký hiệu:

• Biển cấm quay đầu (P.124a): có hình mũi tên chữ U bị gạch chéo
• Biển cấm rẽ trái (P.123a): có hình mũi tên rẽ trái (góc 90 độ) bị gạch chéo

Về ý nghĩa:

• Biển cấm quay đầu: cấm các phương tiện quay đầu xe (quay 180 độ)
• Biển cấm rẽ trái: cấm các phương tiện rẽ trái (rẽ 90 độ sang đường bên trái)

Điểm khác biệt quan trọng:

• Khi gặp biển cấm rẽ trái (P.123a), người tham gia giao thông không được rẽ trái nhưng vẫn được phép quay đầu (trừ khi có biển cấm quay đầu kèm theo)
• Khi gặp biển cấm quay đầu (P.124a), người tham gia giao thông không được quay đầu nhưng vẫn được phép rẽ trái (trừ khi có biển cấm rẽ trái kèm theo)

So sánh biển cấm quay đầu và biển cấm rẽ trái

Phân biệt biển cấm quay đầu với biển cấm rẽ phải

Tương tự như việc phân biệt với biển cấm rẽ trái, biển cấm quay đầu (P.124a) và biển cấm rẽ phải (P.123b) cũng có những điểm tương đồng và khác biệt:

Về hình dạng và màu sắc:

• Cả hai biển đều có hình tròn, viền đỏ, nền trắng
• Cả hai biển đều có ký hiệu mũi tên bị gạch chéo màu đỏ

Về ký hiệu:

• Biển cấm quay đầu (P.124a): có hình mũi tên chữ U bị gạch chéo
• Biển cấm rẽ phải (P.123b): có hình mũi tên rẽ phải (góc 90 độ) bị gạch chéo

Về ý nghĩa:

• Biển cấm quay đầu: cấm các phương tiện quay đầu xe (quay 180 độ)
• Biển cấm rẽ phải: cấm các phương tiện rẽ phải (rẽ 90 độ sang đường bên phải)

Điểm khác biệt quan trọng:

• Khi gặp biển cấm rẽ phải (P.123b), người tham gia giao thông không được rẽ phải nhưng vẫn được phép quay đầu (nếu không có biển cấm quay đầu)
• Khi gặp biển cấm quay đầu (P.124a), người tham gia giao thông không được quay đầu nhưng vẫn được phép rẽ phải (nếu không có biển cấm rẽ phải)

Trong thực tế, biển cấm rẽ phải ít phổ biến hơn so với biển cấm rẽ trái và biển cấm quay đầu, vì hành động rẽ phải thường ít gây cản trở giao thông hơn. Tuy nhiên, tại một số vị trí đặc biệt như đường một chiều, khu vực cấm đi vào, biển cấm rẽ phải vẫn được sử dụng.

So sánh biển cấm quay đầu và biển cấm rẽ phải

So sánh biển cấm quay đầu với biển chỉ dẫn cho phép quay đầu

Biển cấm quay đầu (P.124a) và biển chỉ dẫn cho phép quay đầu (I.407a,b) có sự khác biệt rõ rệt về hình dạng, màu sắc và ý nghĩa:

Về hình dạng và màu sắc:

• Biển cấm quay đầu (P.124a): hình tròn, viền đỏ, nền trắng
• Biển chỉ dẫn cho phép quay đầu (I.407a,b): hình chữ nhật hoặc hình vuông, nền xanh lam

Về ký hiệu:

• Biển cấm quay đầu: có hình mũi tên chữ U bị gạch chéo màu đỏ
• Biển chỉ dẫn cho phép quay đầu: có hình mũi tên chữ U màu trắng (không bị gạch chéo)

Về ý nghĩa:

• Biển cấm quay đầu: cấm các phương tiện quay đầu tại vị trí đặt biển
• Biển chỉ dẫn cho phép quay đầu: chỉ dẫn vị trí được phép quay đầu

Các loại biển chỉ dẫn cho phép quay đầu:

• Biển I.407a: chỉ dẫn vị trí được phép quay đầu xe (đặt trực tiếp tại vị trí được phép quay đầu)
• Biển I.407b: chỉ dẫn vị trí được phép quay đầu xe ở phía trước (kèm theo thông tin về khoảng cách đến vị trí được phép quay đầu)

So sánh biển cấm quay đầu và biển chỉ dẫn cho phép quay đầu

Khi gặp biển chỉ dẫn cho phép quay đầu, người tham gia giao thông có thể thực hiện thao tác quay đầu một cách an toàn tại vị trí đó. Những biển này thường được đặt tại vị trí có thiết kế phù hợp để quay đầu như đoạn đường rộng, điểm mở dải phân cách, hoặc khu vực được thiết kế đặc biệt để quay đầu.

Bảng tổng hợp phân biệt các loại biển liên quan đến rẽ và quay đầu

Dưới đây là bảng tổng hợp để phân biệt các loại biển báo liên quan đến rẽ và quay đầu:

Bảng tổng hợp này giúp người tham gia giao thông dễ dàng phân biệt các loại biển báo liên quan đến rẽ và quay đầu, từ đó có thể tuân thủ đúng quy định khi gặp các biển báo này trên đường.

Câu hỏi thường gặp về biển cấm quay đầu (FAQ)

Có trường hợp nào được phép quay đầu khi gặp biển cấm không?

Có, mặc dù biển cấm quay đầu có hiệu lực pháp lý cao, vẫn có một số trường hợp ngoại lệ được phép quay đầu khi gặp biển cấm:

• Xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ: Xe cứu thương đang vận chuyển người bị nạn, xe cứu hỏa đang đi chữa cháy, xe công an, quân sự đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp được phép quay đầu khi cần thiết.
• Tình huống khẩn cấp: Khi xảy ra thiên tai, hỏa hoạn, tai nạn nghiêm trọng mà việc quay đầu là cần thiết để cứu người, tránh nguy hiểm. Tuy nhiên, người điều khiển phương tiện phải đảm bảo an toàn khi thực hiện.
• Có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông: Khi cảnh sát giao thông hoặc người có thẩm quyền điều khiển giao thông ra hiệu lệnh cho phép quay đầu, người lái xe có thể thực hiện hành động này dù có biển cấm.
• Phương tiện của cơ quan chức năng: Xe của lực lượng thanh tra giao thông, tuần tra kiểm soát đang thực hiện nhiệm vụ.

Lưu ý rằng, ngay cả trong các trường hợp ngoại lệ, người điều khiển phương tiện vẫn phải thực hiện thao tác quay đầu một cách an toàn, không gây nguy hiểm cho người khác. Đối với người tham gia giao thông thông thường, không thuộc các trường hợp ngoại lệ trên, việc tuân thủ biển cấm quay đầu là bắt buộc.

Gặp biển cấm rẽ trái có được quay đầu không?

Đây là một câu hỏi gây nhầm lẫn cho nhiều người tham gia giao thông. Câu trả lời là:

Có, khi gặp biển cấm rẽ trái (P.123a), bạn vẫn được phép quay đầu xe, trừ khi tại vị trí đó cũng có biển cấm quay đầu (P.124a) hoặc biển cấm rẽ trái và quay đầu (P.124c).

Lý do là:

• Biển cấm rẽ trái (P.123a) chỉ cấm hành động rẽ trái (rẽ 90 độ) sang đường ngang
• Hành động quay đầu (quay 180 độ) được coi là hành động khác với rẽ trái trong quy định giao thông

Ví dụ thực tế:

• Tại ngã tư có biển cấm rẽ trái, bạn không được phép rẽ sang đường ngang bên trái, nhưng vẫn có thể quay đầu để đi ngược lại
• Trên đường có dải phân cách với biển cấm rẽ trái đặt tại điểm mở dải phân cách, bạn không được rẽ trái sang làn đường đối diện, nhưng vẫn có thể quay đầu 180 độ

Tuy nhiên, cần lưu ý:

• Hành động quay đầu phải thực hiện an toàn, đúng kỹ thuật
• Không quay đầu tại những nơi cấm quay đầu hoặc không an toàn
• Nếu không chắc chắn, nên tìm điểm quay đầu an toàn và hợp pháp khác

Minh họa biển cấm rẽ trái và hành động quay đầu

Biển cấm quay đầu và biển cấm rẽ trái khác nhau như thế nào?

Biển cấm quay đầu (P.124a) và biển cấm rẽ trái (P.123a) có những khác biệt cơ bản sau:

Về hình dạng và màu sắc:

• Cả hai biển đều có hình tròn, viền đỏ, nền trắng
• Cả hai biển đều thuộc nhóm biển báo cấm

Về ký hiệu:

• Biển cấm quay đầu: có hình mũi tên chữ U bị gạch chéo màu đỏ, biểu thị cho hành động quay đầu 180 độ
• Biển cấm rẽ trái: có hình mũi tên góc 90 độ rẽ trái bị gạch chéo màu đỏ, biểu thị cho hành động rẽ trái

Về ý nghĩa:

• Biển cấm quay đầu: cấm phương tiện thực hiện hành động quay đầu xe (quay 180 độ để đi ngược lại)
• Biển cấm rẽ trái: cấm phương tiện thực hiện hành động rẽ trái (rẽ 90 độ sang đường bên trái)

Về hành động bị cấm:

• Khi gặp biển cấm quay đầu: không được thực hiện thao tác quay đầu xe, nhưng vẫn được phép rẽ trái (nếu không có biển cấm rẽ trái)
• Khi gặp biển cấm rẽ trái: không được rẽ trái sang đường ngang, nhưng vẫn được phép quay đầu (nếu không có biển cấm quay đầu)

Ví dụ minh họa:

• Tại ngã tư có biển cấm rẽ trái: không được rẽ trái vào đường ngang nhưng có thể quay đầu để đi ngược lại
• Tại điểm có biển cấm quay đầu: không được quay đầu 180 độ nhưng có thể rẽ trái vào đường ngang (nếu có)

Trong thực tế, hai biển này thường được nhầm lẫn, dẫn đến việc người tham gia giao thông hiểu sai và vi phạm. Điều quan trọng là phải phân biệt rõ hành động rẽ trái (90 độ) và hành động quay đầu (180 độ) để tuân thủ đúng quy định.

So sánh biển cấm quay đầu và biển cấm rẽ trái